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“世界第一斜拉桥”苏通大桥实现提前合龙、全线贯通 (6.21) [已浏览3775次]

  

  6月18日,拥有最深基础、最高塔桥、最长拉索、最大主跨等4项世界纪录的苏通大桥实现提前合龙、全线贯通。大桥合龙贯通比预定计划提前了近一年,规避了可能发现的台风等安全风险,为后续钢桥面铺装等工程赢得了时间,也为2008年上半年提前建成通车奠定了坚实的基础。
  苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市之间,是国家高速公路沈阳至海口通道,也是江苏省公路主骨架跨越长江的枢纽工程。路线全长32.4千米,其中跨江大桥长8146米,工程于2003年6月27日开工建设,初步设计批复工期6年,预计于2008年上半年提前建成通车。苏通大桥的建设对于完善国家和江苏省高速公路网络、缓解过江交通压力,促进沿海和沿江经济开发、促进长三角经济一体化、改善长江安全航运条件等有重要意义,
  苏通大桥采用了跨径超千米的斜拉桥方案,中间合龙、全桥贯通标志着大桥建设取得了决定性胜利,同时也标志了四项世界纪录的诞生:最深基础,主墩由131根长约120米、直径2.5米至2米的群桩组成,是世界规模最大、入土最深的群桩基础;最高塔桥,混凝土塔高300.4米,为世界第一;最长拉索,长达577米;最大主跨,1088米跨径的苏通大桥将成为世界跨径最大的斜拉桥。


———转自:苏州交通纵横网

发布日期:2007/6/21
 
 
 
 
   
   
   
 
 
 
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