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绕城公司积极落实巴城蟹季高峰流量期间的各项应对工作 [已浏览136次]
  进入9月以来,巴城收费站进出的车辆逐渐增多,经预测,今年绕城高速蟹季高峰流量从9月15日开始,将一直持续到12月15日止。其中,巴城收费站出入口流量增幅预计为5%,流量达259万。为了妥善应对巴城蟹季高峰流量,绕城公司制订了较为详实应急保障方案,并于9月14日在巴城收费站召开了巴城蟹季保畅协调和部署会,全面启动绕城高速蟹季高峰应对处置工作。
  一、科学监测动态流量,优化各保畅措施。充分加强对蟹季流量高峰的研判,经预测,今年蟹季高峰期间,巴城收费站日均流量与去年比略有增长,预计可达30000辆左右,最高峰达到35000辆,淀山湖收费站受S26沪常高速入城段通车影响,单日最高流量可达75000万辆。为此,巴城收费站将车道从原来的4进5出增设至最高峰3进16出,淀山湖收费站从原来14条车道增设至最高峰23条车道,切实提高道路通行能力,缓解拥堵现象。另外,合理调配客货专用车道,方便各类型车辆择道行驶,最大限度提升车辆通行速度并在连接外广场的匝道增设临时引导标识,使车流能够得到快速疏散。
  二、按需备足收费人员,提升服务水平。按照实际需要,及时进行人员调配,合理安排增援人手,对现场增援、协调等人员进行统筹安排,有效提高流量高峰期间各收费道口的车辆缴费速度及特情处理效率。同时,继续推进文明服务专项提升活动,切实提高窗口工作人员的业务技能和服务水平,针对历年司乘人员询问较集中的问题,提前汇总、整理、规类,并提炼成标准用语,使需要时能够得到快速解答。
  三、发挥“一路多方”作用,加强内外沟通能力。对内,完善信息外场设施维护、数据报送、信息联动等方面为重点的信息保障方案,密切关注现场车流状况,并加强与TOCC平台的信息沟通与共享,提前发布流量预警。对外,切实加强与高速交警、路政等部门保持密切联系,高峰时期,落实站区管理人员靠前指挥,现场疏导举措,并加强执法人员现场值勤,确保形成交通疏导的常规化、常态化,及时对积压车辆进行分流、疏导。
(编纂:综合部)
发布日期:2018/9/20
 
 
 
 
   
   
   
 
 
 
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